因此电动汽车的驱念头应该称为电机而不是我们习惯称谓的电念头。
因此电动汽车的驱念头应该称为电机而不是我们习惯称谓的电念头。除了发电功效外电动汽车的电机主要还是起电念头的以下是电念头的简朴分类：
3.按用途分有驱动电机和控制用电机。
由于电动汽车接纳动力电池作为车载能源大多数驱动系统都接纳了能量回馈技术即在汽车制动时通过控制器将车轮损耗的动能反馈到电池中并使电机处于发电状态将发出的电输送到电池中。
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2.按结构和事情原理划分：可分为直流电机、异步电机、同步电机。
异步电念头的转子转速总是略低于旋转磁场的同步转速。同步电念头的转子转速与负载巨细无关而始终保持为同步转速。图为一直流电机。
1.按事情电源种类划分：可分为直流电机和交流电机。直流电机；按结构及事情原理可划分：无刷直流电机和有刷直流电机。又可分为永磁直流电机和电磁直流电机。永磁直流电机按质料又分为稀土、铁氧体、铝镍钴永磁直流电机。
电磁直流电机按励磁方式又分为串励、并励、他励和复励直流电机。交流电机可分：单相电机和三相电机。
4.按运转速度分有高速电机、低速电机、恒速电机和调速电机。低速电念头又分为齿轮减速电念头、电磁减速电念头、力矩电念头和爪极同步电念头等。
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